前言：蓄电池，应急电源，铅酸电池
12v铅酸电池的保护电压为10.5v，如果是36v电池组，保留电压就是31.5v，大多数车厂采用的控制器欠压保护电压也都是31.5v。表面上看这是正确的，但是，实际当36v电池组只剩下31.5v电压时，由于电池存在容量差，肯定就会有一个电池电压低于10.5v，该电池就处于过放电状态。这时候，过放电的电池容量急剧下降，这时对电池的损伤影响不仅仅是该单只电池，而是影响整组电池的寿命。其实，在电池电压低于32v以后一直到27v，所增加的续行能力不到2公里，而对电池的损伤却非常大。只要出现这样的情况10次，电池的容量就会低于标称容量的70%。另外，一些用户发现电池在欠压以后，过10分钟，电池又不欠压了，就又采取给电行驶，这对电池破坏更大，而大多数车的说明书没有给用户以警示。多数控制器内部都有可调的电位器，而这个可调的电位器的振动漂移是比较的。在价格竞争中，面对更注重车外表的用户群，很少有产品采用抗振动的精密多圈电位器，这样的控制器发生振动后漂移也不奇怪。充电设备因素业界广为流传的一句话就是：电池不是用坏的，是充坏的。为了满足电动自行车电池的短时高容量充电，在三段式恒压限流充电中，不得不通过提高恒压值到2.47v～2.49v。这样，超过电池正极板析氧电压和负极板析氢电压。一些充电器制造商的产品为了降低充电时间的指示，提高了恒压转浮充的电流，而使得充电指示充满电以后，还没有充满电，就靠提高浮充电压来弥补。这样，很多充电器的浮充电压超过单格电压2.35v，这样在浮充阶段还在大量析氧。蓄电池产品性应用领域与分类：免维护无须补液； ups不间断电源；内阻小，大电流放电性能好； 消防备用电源；适应温度广； 安防护启动紧急信号系统；自放电小； 应急照明系统；使用寿命长； 电力，邮电通信系统；荷电出厂，使用方便； 电子仪器仪表；安防爆； 电动工具,电动玩具；配方，深放电恢复性能好； 便携式电子设备；无游离电解液，侧倒仍能使用； 摄影器材；产品通过ce,rohs认证,所有电池太阳能、风能发电系统；符合标准。 自行车、红绿灯等。 一）气体再化合效率 气体再化合效率与选择浮充电压关系很大。电压选择过低，虽然氧气析出少，复合效率高，但个别电池会由于长期充电不足造成负盐化而失效，使电池寿命缩短。浮充电压选择过高，气体析出量增加，气体再化合效率低，虽避免了负失效，但安阀频繁开启，失水多，正板栅也有腐蚀。影响电池寿命。 （二）从壳体材料渗透水分 各种电池壳体材料的有关性能见下表。从表中数据看出，abs材料的水蒸气渗透率较大，但强度好。电池壳体的渗透率，除取决于壳体材料种类、性质外，还与其壁厚、壳体内外间水蒸气压差有关。 （三）板栅腐蚀 板栅腐蚀也会造成水分的消耗，其反应为： pb 2h2o → pbo2 4h 4e- （四）自放电 正自放电析出的氧气可以在负再化合而不至于失水，但负析出的氢不能在正复合，会在电池累积，从安阀排出而失水，尤其是电池在较高温度下贮存时，自放电加速。 瑞典leader电池是被设计应用在浮动充电及循环充电使用，高重量能量密度结合了大小和形状的宽广选择，让电池在众多应用下有合理的选择，部分共同应用项目包括但不于常备或主要电源如下 : 警报系统 (alarm systems) 有线电视 (cable television) 通信设备 (communications equipment) 控制设备 (control equipment) 计算机 (computer) 电子收款机 (electronic cash registers) 电子测试设备 (electronic test equipment) 电动轮椅 (electronic powered wheelchairs) 紧急照明系统 (emergency lighting systems) 防火或保系统 (fire & security systems) 地理设备 (geophysical equipment) 海洋设备 (marine equipment) 医学设备 (medical equipment) 办公室微处理机 (micro processor based office machines) 可携式电影和电视灯光 (portable cine & video lights) 电动工具 (power tools) 太阳能系统 (solar powered systems) 电信系统 (telecommunications systems) 电视和录像机 (television & video recorders) 玩具 (toys) 不断电系统 (uninterruptible power supplies) 自动机 (vending machines)
