zn-ni蓄电池曾被认为是应提倡的电动车用蓄电池。从4~5年的市场筛选来看,在商业化的电动车上几乎没有使用。这主要是由于zn-ni蓄电池的价格贵(每vah要2.5~4元,为铅蓄电池的4~6倍);循环过程中,初期容量衰减率大,影响了蓄电池组实际可使用的寿命。另外,锂离子蓄电池的迅速发展和价格降低,使zn-ni蓄电池在电动车上应用更加缺乏竞争力。
锌空气电池
锌空电池是金属-空气电池的一种,属于半燃料电池范畴。它有比能量高、原材料丰富、价格不高、无污染等优点,被认为是电动车用电池的有竞争力的候选者。
美籍华人曾在上海成立了生产机械可充锌空电池的博信(powerzinc),并已建成示范车间。该制造的电动自行车和电动摩托车用锌空电池装车进行了行驶里程测试,分别达到150km和250km,并做了大量的推广应用工作,在上海市建立了50个电池更换点。但是不到1年,此推广工作就停止了,市场筛选的结果是没有被用户接受。此后在有些支持下,做了一辆用该制造的锌空电池为动力源的电动巴士,但受锌空电池高功率性能差的,车的启动和加速性能明显较差。在开发电动车用锌空电池方面已经做了许多工作。近年来国内电动车用锌空电池的研制工作又重新兴起,但是实践证实了锌空电池原来应有的性,同时也暴露了一些国外已过的问题,如锌电极更换服务系统和再生成本,氧电极的寿命,电池的电解液渗漏、爬漏或溢出等。
结构
锂电池导电涂层
导电涂层也称为预涂层，在锂电池行业内通常指涂覆于正极集流体——铝箔表面的一层导电涂层，涂覆导电涂层的铝箔称为预涂层铝箔或简称涂层铝箔，其早在电池中的实验可以追溯到70年代，而近几年随着新能源行业，是磷酸铁锂电池的发展而风生水起，成为业内炙手可热的新技术或新材料。
涂碳铝箔使用说明
一、材质说明
涂碳铝箔是由导电碳为主的复合型浆料与高纯度的电子铝箔，以转移式涂覆工艺制成。
二、应用范围
细颗粒活性物质的功率型锂电池
正磷酸亚铁锂
正细颗粒的三元/锰酸锂
用于电容器、锂一次电池（锂亚、锂锰、锂铁、扣式等）替代蚀刻铝箔
三、对电池/电容的性能作用
抑制电池极化，减少热效应，提高倍率性能；
降低电池内阻，并明显降低了循环过程的动态内阻增幅；
提高一致性，增加电池的循环寿命；
提高活性物质与集流体的粘附力，降低极片制造成本；
保护集流体不被电解液腐蚀；
提高磷酸铁锂电池的高、低温性能，磷酸铁锂、钛酸锂材料的加工性能。
四、建议参数
对应涂覆的活性物质d50不大于4~5μm，压实密度不大于2.25g/cm，比表面积在13~18㎡/g范围内。
五、使用中的注意事项
1.存储要求：在温度为25±5℃、湿度为不超过50%的环境中，运输时须避免空气和水蒸气对铝箔的侵蚀；
2.本产品分为a、b两款，各自的关键特性为：a款外观为黑色，常规涂层厚度为双面4~8μm，导电性能较更为；b款外观为淡灰色，常规涂层厚度为双面2~3μm，涂层区可做较少层的焊接，并可以涂布机识别跳间隙；