deka unigy i系列德克蓄电池deka unigy i系列是美国东宾把2v长寿命重工况优品电池设计理念和制造工艺用于12v电池的vrla艺术品级电池产品。其极度可靠的品质已得到时间的验证和众多用户的赞誉。可能是球的12v vrla蓄电池。主要参数：电压：12v 容量：30~170ah 设计浮充寿命：12年@25℃浮充电压：13.50v±0.06v @25℃（12avr100-3et为13.62v）均充电压：13.80v±0.06v @25℃（12avr100-3et为13.92v）德克蓄电池deka unigy ii系列德克蓄电池deka unigy ii系列电池可能是球、外形美观的2伏蓄电池产品，采用多项成熟工艺、专利技术，制造过程多达250道严格的质量控制检测，其长寿命、高可靠性、单体大容量已为众多关键数据保护用户之，在北美诸多关键数据中心和大功率太阳能应用场合被大量可靠使用。产品共分为45、75、95、125四个子系列，分别代表每片正极板8小时率的容量德克电池-应用场合：大功率通信应用、ups、eps，直流屏，电厂/变电站，铁路，石化，电子厂房，，数据中心，导航，solar太阳能等德克电池（deka）是享有世界声誉并且应用广泛的电池品牌，其制造商东宾制造（east penn manufacturing）是享誉世界的电池制造公司。这家位于美国东部宾夕法尼亚州的老牌电池公司始建于1946年，迄今为止已经生产了上千种各种类型各种型号的胶体蓄电池、电池组配件以及各种电线电缆产品。北京狮克电源科技有限公司山东分公司目前的产品系列主要包括德克unigy i系列、德克unigy ii系列、德克unigy高倍率系列、德克agm系列以及德克solar胶体系列专营---阀控lc系列蓄电池、（德国原装）德国阳光蓄电池（sonnenschiesh）、圣阳蓄电池、理士蓄电池、荷贝克蓄电池、德克电池、程杨蓄电池、汤浅np、npl系列蓄电池、韩国火箭蓄电池、美国gnb蓄电池（）,是美国艾克赛德集团授权在的库存总，德国阳光蓄电池和美国gnb蓄电池在华的现货库存量极大，现货库存量，库存型号齐，是客户德国阳光电池
免维护蓄电池是用铅制造成的，因为蓄电池采用了铅做栅架，所以充电时产生的水分解量少，水分蒸发量也低，加上外壳采用密封结构，开释出来的气体也比较少，所以它与传统蓄电池比拟，具有不需添加任何液体，对接线桩头、电线和车身侵蚀少，抗过充电能力强，起动电流大，电量储存时间长等长处，在海内外很受青睐。
下面的一些内容的就是有关蓄电池在使用及保养方面需要留意的一些方法。
1.蓄电池长久不用，它会慢慢自行放电，直至报废。因此，每隔一定时间就应启动一次汽车，给蓄电池充电。另一个办法就是将蓄电池上的两个电极拔下来，需留意的是从电极柱上拔下正、负两根电极线，要先拔下负极线，或卸下负极和汽车底盘的连接。然后再拔去带有正极标志(+)的另一端，蓄电池有一定的使用寿命，到一定的时期就要更换。在更换时同样要遵循上述次序，不外在把电极线接上去时，次序则恰恰相反，先接正极，然后再接负极。
2.当电流表指针显示蓄电量不足时，应该及时充电。蓄电池的蓄电量可以在仪表板上反映出来。有时在路途中发现电量不够了，发动机又熄火启动不了，临时措施，可以向其他的车辆求助，用它们车辆上的蓄电池来发动车辆，将两个蓄电池的负极和负极相连，正极和正极相连。
3.电解液的密度应按照不同的地区、不同的季节按照尺度进行相应的调整。
4.当电解液不足时应增补蒸馏水或专用补液。切忌用纯净水代替。由于纯净水中含有多种微量元素，对蓄电池会造成影响。
5.在启动汽车时，不中断地使用启动机会导致蓄电池因过度放电而损坏。准确的使用办法是每次发动车的时间总长不超过7秒，再次启动距离时间不少于15秒。在多次启动仍不启动车的情况下应从电路、点火线圈或油路等其他方面找原因。
6.日常行车时应常常检查理士蓄电池盖上的小孔是否通气。倘若蓄电池盖小孔被堵，产生的氢气和氧气是排不出去的，电解液膨胀时，会把蓄电池外壳撑破，影响蓄电池寿命。
7.检查电池的正、负级有无被氧化的迹象。可以用热水时常浇电瓶的电线连接处。
8.检查电路各部门有无老化或短路的地方。防止电池由于过度放电而提前报废更换。