随着我国和摩托车的保有量进一步的扩大，以及国家城市对电动自行车行驶的，这将进一步铅酸蓄电池产品在该的消费。充电
蓄电池从其它直流电源（如充电器）获得电能叫做充电。
放电
蓄电池对外电路输出电能时叫做放电。
浮充放电
蓄电池和其他直流电源并联，对外电路输出电能叫做浮充放电，有不间电要求的设备，起备用电源作用的蓄电池都处于该种放电状态。
使用寿命
蓄电池每充电、放电一次，叫做一次充放电循环，蓄电池在保持输出一定的容量的情况下所能进行的充放电循环次数，叫做蓄电池的使用寿命。
分类
铅酸蓄电池
常用的车用蓄电池主要分为三类：普通蓄电池、干荷蓄电池和免维护蓄电池。
普通蓄电池：普通蓄电池的板是由铅和铅的氧化物构成，电
解液是的水溶液。它的主要优点是电压稳定、价格便宜；缺点是比能低 ( 即每公斤蓄电池存储的电能 ) 、使用寿命短和日常维护频繁。
ups、直流电源设备常用的蓄电池是铅酸蓄电池铅酸蓄电池是开口式结构，电池在使用过程中，有氢气和氧气以及酸雾逸出，不仅污染环境还具有危险性，维护时需要加水、加酸，已逐渐被市场淘汰。现在ups供电系统中蓄电池大多采用阀控式密封铅酸（vrla）蓄电池。阀控式铅酸蓄电池的主要是在充电时正板上产生的氧气，通过再化合反应在负极板上还原成水，使用时在规定浮充期内不必加水维护，所以又称为免维护铅酸蓄电池。可见，免维护只是与普通蓄电池相比，运行中免去了添加水或蒸馏水，调整电解液液面的项目，并非免去一切维护工作。
阀控式密封铅酸蓄电池的工作原理，基本上沿袭的铅酸蓄电池，其正活性物质是（pbo2），负活性物质是海绵状铅（pb），电解液是稀（h2so4），其电反应方程式如下：
pbo2+2h2so4+pb≈2pbso4+2h2
ups供电系统在各行业数据中心中起到重要的电源保障作用，要为负载提供不间断的供电，就必须具有电能储存的功能。因此，蓄电池成为ups供电系统的重要组成部分。而由于蓄电池本身或者管理上的原因，目前有许多ups故障是由蓄电池引起。因此有---加强对蓄电池的了解，正确选配和使用蓄电池，尽可能地延长蓄电池的使用---。同时，如何管理蓄电池成为各个ups厂家及行业用户---研究的问题。
以下对大型ups系统广泛采用的阀控式密封铅酸（vrla）蓄电池在ups供电系统中的作用、工作原理、配置、选用、安装、维护等方面进行探讨。