严禁蓄电池过度放电，如小电流放电至自动关机，人为调低蓄电池保护值等，均可能造成电池过度放电。
对于频繁停电，使蓄电池频繁放电的地区，要采取措施，保证蓄电池在每次放电后有足够的充电时间，防止蓄电池长期充电不足。
对于很少停电，蓄电池很少放电的ups，则要每隔3个月左右人为地断市电，让蓄电池放电一段时间，防止蓄电池“储存老化”。
要定期检查蓄电池的端电压和内阻，及时发现“落后”电池，进行个别处理。
注意蓄电池的日常维护和使用注意事项，可以延长蓄电池的使用时间，并且让电池能维持良好的后备供电能力。
为了避免日常的保养和维护其排气系统的设计与铅酸蓄电池有着明显差异，因此从理论上来说并不需要经常添加蒸馏水或电解液。此外，免维护蓄电池的壳体一般都是封闭式的，除非有工具和技术，一般车主是无法自行检修的。
免维护蓄电池虽然称之为“免维护”，但也并非完可以放任不管。厂商建议每3万公里检查一次蓄电池，每8万公里进行一次保养。不过目前能进行此番操作的4s店或维修厂少之又少，而且免维护蓄电池的使用寿命相对比较固定，正常使用状态下，2-3年也要进行更换了，并且没有什么可以延长其使用寿命之道。
agm蓄电池
agm蓄电池是指隔板采用的是超细玻璃棉材料的蓄电池。现代化车辆的电气设备因其日益增长的能量需求，要求蓄电池提供大的电力。即使车辆停止不动，能量消耗也相当。
常规蓄电池与agm蓄电池的区别：agm蓄电池是密封的，电池盖上有排气阀，正常使用过程中，不需要补水。常规蓄电池是非密封的，打开注液盖可以看到电解液，使用中需经常补水。
与相同规格蓄电池相比，价格较高，但具有以下优点：
1.循环充电能力比铅钙蓄电池高3倍，具有更长的使用寿命。
2.在整个使用寿命周期内具有更高的电容量稳定性。
3.低温起动更加。
4.降低事故风险，减少环境污染风险(由于酸液密封装)。