前言：蓄电池，应急电源，铅酸电池
MK蓄电池ES2.9-12 12V2.9AH智能通信设备-宣传视频
内部有深度放电保机制，深放电后的电池仍能联接在负载上。在四周内充电也无损电池的性能。经充电后很快恢复电池的标称容量，也不会影响电池的寿命。
mk电池产品性能：
1、外观与结构
电池外壳
无变形、无裂纹及污迹，极性正确
正负极性及端子
有明显标志、便于连接、符合产品图样
2、荷电量
以1.0i10a电流放电至终止电压1.80v时，放出容量≥0.95c10。
（950ah）
3、10小时率放电
以1.0i10a电流放电至终止电压1.80v时，放出容量≥c10。
（1000ah）
4、3小时率放电
以2.5i10a电流放电至终止电压1.80v时，放出容量≥0.75c10。
（750ah）
铅酸蓄电池产品主要有下列几种，其用途分布如下：
起动型蓄电池：主要用于、摩托车、拖拉机、柴油机等起动和照明；
固定型蓄电池：主要用于通讯、发电厂、计算机系统作为保护、自动控制的备用电源；
牵引型蓄电池：主要用于各种蓄电池车、叉车、铲车等动力电源；
铁路用蓄电池：主要用于铁路内燃机车、电力机车、客车起动、照明之动力；
储能用蓄电池：主要用于风力、太阳能等发电用电能储存。
发动机启动电源是一种当内燃机配用的传统蓄电池失效而无法实施启动时，能通过快速储能后向内燃机提供启动电源的装置。
传统蓄电池的工作原理及缺陷：2013年以内燃机为动力的设备主要采用传统蓄电池作为启动电源，由于传统蓄电池受使用寿命、存放时间、环境温度等因素的，会导致储量降低或内阻过大而失效，从而无法实施启动。同时，由于这些因素难以预测和控制，内燃机无法启动的情况可能发生而令人束手无策，是当用于消防、救灾、通讯等用途的装备或体积庞大的工程机械遇到这种情况时，可能会造成的后果。