由于蓄电池正负极板材料不同，除了活性物质外，负极板还添加了钡、腐殖酸、炭黑和松香等材料，用来防止负极板收缩和氧化。另外，每个单格蓄电池的负极板数又总是比正极板数多一片，而且负极板比正极板略薄。当进行蓄电池的初充电或补充充电时，若不注意极性，会使蓄电池充反，使正、负极几乎都变成粗晶粒的pbso4，造成蓄电池电荷容量不足，不能正常工作，甚至导致蓄电池报废。因此，充电时一定要注意极性，切不可极性充反
正确充电方法
当今上的电动设备越来越多，车主在使用这些电动设备时，尽量不要让蓄电池超负荷工作。蓄电池的超负荷工作会减少蓄电池的寿命。掌握正确的蓄电池充电方法很重要。
首先将电池正极接电源正极，电池负极接电源负极。
然后初充电分两个阶段进行：首先用初充电电流充到电解液放出气泡，单格电压升到2.3~2.4v为止。然后将电流降为1/2初充电电流，继续充到电解液放出剧烈的气泡，电压连续3h稳定不变为止。部充电时间约为45~65h。
充电过程中应常测量电解液温度用电流减半、停止充电或冷却的方法，将温度控制在35~40℃，初充电完毕时，若电解液比重不合规定，应用蒸馏水或比重为1.4的电解液进行调整。调整后再充电2h，直至比重符合规定时为止。
提示：蓄电池一般二、三年更换一次。正确的蓄电池保养方法能保持蓄电池的正常的寿命，让你的电池“电力”。不仅让你省去了许多麻烦，更让您省了购买蓄电池的银子。
极柱端子
每个正负子用铅合金和带有内螺纹的铜芯端子浇铸而成。极柱和被压缩的密封胶圈的配合可有效地防止电解液的泄漏。
电池单体连接条
电池单体间采用完绝缘的无卤的软连接条连接。用螺栓固定连接条的方式可以使在电池组中取出单体进行维护或替换变得简单快速。
安阀
每个电池单体安装了安阀以使充电过程中产生的气体逸出。通过安阀可进行添加纯净水以及测量电解液比重的操作。安阀还具有电池防止电解液涌动的挡板。
电池盖
电池盖上有可以冲孔后安装电解液搅动系统或温度传感器的设计。
奥地利集中自动加水系统
奥地利集中自动加水系统可以从电池系统的中心点完成对电池组内所有电池单体的加水。该系统加水安阀如前图所示，可自动保持电池单体的液位，同时也允许充电过程中产生的气体逸出和测量电解液比重的操作。
电解液搅动系统
奥地利 电解液循环搅动系统是采用空气提升原理，利用安装在电池上的管路系统进行工作的。隔膜泵将低速的气流吹到电池中，从而使气流在电池壳体中循环流动。该系统可以有效防止电解液分层并保证充电优化。
为尽快查明故障原因，现场运维人员对异常切换ups从以下几个方面进行：
1、ups厂家对出现异常切换的ups内部控制程序通过厂家内部专用软件进行，将故障ups记录导出筛查；
2、现场运维人员从动环监控系统导出故障报警记录数据及ups电池组的数据，并对数据进行检查核对和分析，导出数据显示ups电池组多块电池在倒闸切换放电瞬间电压为0，多块电压为0.4v左右，个别电池电压出现3~4v不等。经分析故障原因极有可能为电池故障造成。
3、现场运维人员用万用表（因电池内阻仪故障）对ups电池组192块电池逐一进行单体电压测量，测量结果为整体电压在2.2~2.3v左右，个别电池电压异常为2.8v左右，电池组外观无异常变化及渗漏液现象,电池组电压正常为430v;从电池组电压测量数据显示除个别电池电压偏高外无特殊异常。