松下蓄电池电池充电后 ,使用时间不久就存电不够 ,启动机旋转乏力 ,汽车发动机启动艰难 ,音响喇叭、音箱声音减少 ,灯光效果黯淡 ,用高率充放电计检验单格充电电池 ,工作电压小于 1 . 5ｖ ,即是理士蓄电池容积减少。先要查验发电机组容积是不是适合、控制器工作电压是不是过低、理士蓄电池是不是因长期性储放自主充放电、是不是应用启动机太经常、是不是因锂电池电解液液位过低而常见锂电池电解液替代纯净水添加理士蓄电池 ,假如不会有以上难题 ,应将理士蓄电池盖开启 ,查验锂电池电解液是不是缺乏。若液位过低且時间太长 ,使露出来的一部分极片--- ,则应抽出来极片查验。
1、有效操纵主机房溫度
优良溫度应在20-50℃。假如溫度过低，会导致锂电池组充放电容积降低；假如溫度过高，会加快锂电池组脆化，减少使用期限。而且，溫度上升以后，容生热无法控制，导致整组充电电池发胀损毁。工作温度上升以后，尽可能降低锂电池组电池充电工作电压，防止锂电池组过度充电。
2、充电电池室保持稳定的自然通风自然环境充电电池运作时，会出现小量的氡气挥传出，充电电池室必须保持稳定自然通风。
3、防止电瓶组遭到部分超温按时查验充电电池单个中间的间距，保证 超过11mm之上，另外查验充电电池柜是不是密封性等。
4、设定有效的蓄电池充电主要参数，依据承载量和工作温度的转变立即开展充电电池充、充放电的有关主要参数改动设定。
5、定期维护接线端子联接是不是坚固锂电池组电缆线在联接不坚固的状况下，假如长期有很大电流量穿过，非常容易导致电缆线损坏或是着火。假如极柱联接---， 当有电流量根据时，会造成不断拉弧并产生火苗以至点燃，它是电瓶起火状况的一个关键的缘故。这类联接---一方面是在安裝联接时产生的，另一方面伴随着使用时间的增加， 拧紧地脚螺栓也会造成松脱。
6、不一样生产厂家、容积、脆化水平充电电池尽可能不互用不一样生产厂家的电瓶在加工工艺上存有差别，互用会导致电池充电工作电压不匀称，危害整组电池性能；同一生产厂家脆化水平不一样电瓶也应尽量减少互用。
7、按时检验各只电瓶技术参数，习惯性**测量单个电池电压、内电阻等主要参数，留意是不是存有落伍充电电池，或是某些充电电池的短路故障或是引路状况，防止单只充电电池常见故障导致整组无---常应用。
充电系统故障诊断
1、关闭附加电器的情况下，测量各种发动机转速下的蓄电池两极柱间电压，应在13.8-14.5v之间，如低于13.8v说明充电系统输出容量不够，高于14.4v说明电压调节器失控，需要检查具体故障原因;
2、关闭所有用电器，拆开蓄电池电缆，在电缆夹与极柱间串入电流表，测量漏电流。除去石英钟、各控制单元正常耗电，如漏电流过大，可依次拨开各保险观察漏电是否减小;
3、如果电眼颜色为绿色，但存在起动机转速较低的情况，需要使用蓄电池检测仪检查蓄电池放电电压。测量时电压高于10v经充电可正常使用，电压低于10v经充电后可能仍存在亏电现象，应更换新蓄电池。