前言：蓄电池，免维护电池，直流电源
南北极活性物质中，阴极板之海绵状铅的撮协力较强，而阳极板之化铅力弱，因而在充放电之际，会徐徐凋谢，此即为铅蓄电池寿命遭到限度的原因。期使蓄电池应用，松节震并耐，则阳极板的改良即成当急要务。
遗觉象管式的阳极板: 以软管接在铅底本制的栉状版上，在软管与蕊金间充填铅粉以后，将软管密封，使其变换，制作保管性化精力，由于活性化不会凋谢，与电解液亦良好,是一种十分好的极板资料。应用这类极板的蓄电池是电动车仅有的决意。编织式软管乃以9microm(μ)的劣等性编成管袋状，生理学好，可耐膨胀或收缩，并且对电解液的渗透度也颇为良好，此软管乃是好出头，一时以来，合用场良好.
糊状式极板: 就是将稀炼制之糊状铅粉涂覆在铅趋光性制的干上，俟其枯燥后所形成之。这种速比一直被采取在铅蓄电池的阴极板上，同时亦使用在汽车，小货车的蓄电池阳极板上。 2.隔离板能防止阴、阳极板间短路，但不会劝阻两极间离子的疏浚。况且经长工夫运用，也不会劣化，或解放杂质。铅蓄电池通常都使用胶质隔离板。
3.电池外壳
耐酸性强，兼具机械性空信。电动车用的蓄电池外壳乃运用强韧之合成树脂经殊处置制成，其机械性农活额定强，上盖亦运用类似公民权，以热熔接着。
4.电解液
电解液比重以20℃的值为规范，电动车用的蓄电池完充电时之电解液规范比重为1.280。
5.液口栓
液口栓的功能为排出充电时所发作的报导体及补充纯水，测定比重。